Nach einem kleinen Test im Dezember war Rookie Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) wieder auf der Strecke der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft, als er sich mit dem Teamlager auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto traf. Während des zweitägigen Tests setzte der Brite die Umstellung auf seine Panigale V4 R fort und bekam den SCQ-Reifen von Pirelli in die Finger, den Lowes zum ersten Mal in seiner Karriere im Qualifying einsetzte.

FORTSCHRITTE: "Ich denke, es ist normal, dass ich immer wieder große Schritte mache..."

Das Hauptaugenmerk von Lowes und dem VDS Ducati Team lag auf der Umstellung auf die WorldSBK-Maschine, da sowohl der Fahrer als auch das Team 2024 neu in der Meisterschaft sind, obwohl sie als Paar eine lange Erfolgsgeschichte in der Moto2™ haben. Lowes, der die #14 in der WorldSBK fahren wird, sprach darüber, wo er im Vergleich zum Mittwoch Fortschritte gemacht hat und erwähnte insbesondere, wie er beim Bremsen Zeit gefunden hat. 

Im Rückblick auf den zweiten Testtag sagte Lowes: "Ich komme dem WorldSBK-Stil auf jeden Fall näher! In einigen Bereichen muss ich mich noch verbessern, aber es war ein wirklich positiver Tag; wir haben viele Schritte gemacht. Wir haben viele Dinge an der Maschine ausprobiert, kleine Details, damit ich mich wohler fühle und mich an meinen Fahrstil anpassen kann. Ich bin wirklich zufrieden mit der konstanten Pace und es waren gute erste zwei Tage. Ich denke, ich habe mich beim Bremsen ein wenig verbessert. An Tag 1 habe ich nicht so gut gebremst und das Motorrad zu sehr geneigt. Am Donnerstag habe ich mich wirklich auf die Ausfahrten konzentriert und konnte einen Schritt nach vorne machen. Ich denke, es ist normal, dass ich immer wieder große Schritte mache, weil alles neu ist. Es fühlt sich an wie mein Fahrrad nach zwei Tagen."

DAS SCQ GEHEIMNIS: Wie passt sich ein Rookie an und wie wirkt sich das auf das Motorrad aus?

Der offizielle Reifenausrüster Pirelli hat die Reifenentwicklung in seinem Team in der WorldSBK vorangetrieben, wobei eine der neuesten Innovationen der SCQ-Reifen ist. Er wurde erstmals 2022 eingeführt und ist für die Tissot Superpole Sessions und die 10-Runden Tissot Superpole Races gedacht. Er bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Langlebigkeit für die kürzeren Rennen. Dies stellt eine neue Herausforderung für Lowes dar, der in seiner bisherigen Karriere noch keinen derartigen Reifen verwendet hatte, und er sprach über die Auswirkungen, nachdem er ihn in Jerez ausprobiert hatte.

Der WorldSSP-Champion von 2013 sprach über seinen SCQ-Test mit dem Reifen: "Ehrlich gesagt habe ich es in den ersten beiden Runden vermasselt! Ich hatte noch nie einen solchen Reifen benutzt, also war ich in gewisser Weise ziemlich aufgeregt. In meiner dritten Runde konnte ich eine 1:38er Runde fahren, das war positiv. Ich denke, wenn ich noch einen Versuch gehabt hätte, hätte ich mich noch ein bisschen mehr verbessern können. Jetzt ist es nicht mehr so wichtig, aber wenn man sich ansieht, wie eng die Meisterschaft ist und wie hoch das Niveau ist, dann wird die Superpole für alle wichtig sein. Es ist wichtig, dass wir uns anstrengen, wir haben in Portugal mehr zu tun, also werde ich noch etwas mehr versuchen. 

"Es war anders, als ich dachte! Man verbessert sich irgendwie überall ein bisschen. Auf dem Run davor habe ich einen neuen Reifen SCX verwendet und bin einen recht ordentlichen Run gefahren. Ich dachte: 'Wie soll ich noch schneller werden?', aber man hat einfach überall ein bisschen mehr Grip. Man muss die Kurve vorausahnen und den Grip nutzen, um die Rundenzeit zu erreichen. Das Motorrad fühlt sich immer besser an, wenn es Grip hat, das ist das Wichtigste. Je besser man den Reifen zum Arbeiten bringen kann, desto schneller ist man. Ich brauche noch etwas mehr Zeit, um es zu verstehen, denn es verändert das Motorrad, es bleibt sozusagen auf der Strecke."

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